交通肇事逃逸的四大题目

 

     

交通肇事逃逸的四大题目交通肇事逃逸的含义　　交通肇事逃逸是指在交通事故发生后，当事人明知自己发生了交通事故，为逃避事故责任，故意逃离事故现场，不向公安机关报案的一种违法行为。

     交通肇事后逃逸是一种性质十分恶劣，清节非常严峻的违法行为，为此当事人要承担对自己不利的严峻后果。

     　　交通肇事逃逸的构成　　1.交通肇事后逃逸的主观方面： 主观方面即行为人的主观念头，交通肇事后逃逸的念头一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。

     这种念头是积极的心理流动。

     固然交通肇事罪是过失犯罪，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为故意。

     　　2.交通肇事后逃逸的客观方面： 交通肇事后逃逸行为必需符正当律划定的情形。

     从刑法理论来望，认定行为人是否构成犯罪，最直接的便是对行为的客观方面予以认定。

     对交通肇事后逃逸的行为，是最高院的《解释》中划定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。

     　　3.交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于"逃离事故现场”。

     　　交通肇事逃逸的处罚　　1，出于逃避法律责任，但履行救助义务。

     如行为人交通肇事将人撞倒后，立刻拨打120急救电话后逃离现场。

     120医护职员及时将伤者送去病院。

     这种情形下，行为人虽构成逃逸，但主观恶性不深。

     仅出于逃避法律责任，现实中为抢救伤者，争取了宝贵时间。

     对于这种情形，认定责任时应该从宽。

     　　2，出于逃避救治伤者，逃逸后主动投案。

     有人以为这种情形中，行为人不构成交通肇事后逃逸，理由在于行为人的主动投案。

     但笔者以为，这种观点实际上违反了立法原意。

     法律之所以划定逃逸是加重情节，就是考虑对受害人生命的保护。

     逃逸造成的最严峻后果就是，使伤者缺乏救助，导致伤势严峻以致死亡。

     所以这种情形构成交通肇事后逃逸是当然的。

     但排除逃逸后自首的成立，对自首情节按照刑法减轻处罚也是应当的。

     　　3，既逃避法律责任又逃避救治伤者。

     这种情形在现实中最为常见，行为人在主观上大多是两者的竞合。

     对于这种情况，显然要按照法律的划定，在量刑幅度内予以从重。

     假如其结果导致受害人的死亡，则是逃逸行为情节的再次加重，构成"因逃逸致人死亡”。

     　　交通肇事逃逸有关法律划定　　《刑法》第一百三十三条划定： 违背交通运输治理法规，因而发生重大事故，致人重伤，死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

     　　《解释》划定： 交通肇事具有下列情形之一的，构成犯罪： (1)死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的;(2)死亡3人以上，负事故平等责任的;(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上的。

     另外，交通肇事致1人以上重伤，负事故全部或者主要责任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪处罚： (1)酒后，吸食毒品后驾驶机动车辆的;(2)无驾驶资格驾驶机动车辆的;(3)明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;(4)明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;(5)严峻超载驾驶的;(6)为逃避法律追究逃离事故现场的。